ALFA ROMEO GIULIA BOLLINO ORO

ALFA ROMEO GIULIA SUPER BY FORMULA GT

Kaum ein anderer Klassiker verbindet italienische Eleganz und sportliche Fahrdynamik so selbstverständlich wie die Alfa Romeo Giulia. Doch diese Bollino Oro geht noch einen entscheidenden Schritt weiter. Sie sieht aus wie eine wunderschöne frühe Giulia – fährt aber auf einem Niveau, das man einem fast 60 Jahre alten Automobil kaum zutraut.

Am vergangenen Wochenende sind Luca und ich mit ihr an den Gardasee gefahren. Fast 1.000 Kilometer über Autobahn, Landstraße und kurvige Passagen – und ich bin noch begeisterter zurückgekommen, als ich losgefahren bin.

Diese Giulia fährt außergewöhnlich!

Der von Formula GT entwickelte GTA DUEDUE überzeugt nicht nur mit Leistung, sondern vor allem mit beeindruckendem Drehmoment. Ob Anzug, Zwischensprint oder Vollgas beim Überholen – der Wagen reagiert spontan, kraftvoll und vollkommen souverän. Gleichzeitig ist dieser Alfa ein erstaunliches Reiseauto. Bei 130 oder 140 km/h läuft die Giulia entspannt und stabil, frisst mühelos Kilometer und vermittelt jederzeit ein festes, sicheres Gefühl.

Auch die Sitzposition ist für einen Klassiker außergewöhnlich bequem. Man sitzt nah am Fahrzeug, hat alles unmittelbar unter Kontrolle und entwickelt schon nach wenigen Kilometern enormes Vertrauen.

Und dann ist da das Fahrwerk: Präziser kann sich eine klassische Giulia kaum anfühlen.

Die Kombination aus Bilstein-Dämpfern, verstellbaren Fahrwerkskomponenten, Uniball-Lagern, Differenzialsperre und der extrem direkten Lenkung sorgt für eine Präzision, die beinahe an einen Rennwagen erinnert. Jede Bewegung am Lenkrad wird unmittelbar umgesetzt. Der Wagen wirkt geschlossen, berechenbar und auch bei höherem Tempo vollkommen souverän.

Die Giulia Bollino Oro wurde am 11. März 1965 erstmals in Italien zugelassen und basiert auf einer außergewöhnlich originalen und nahezu rostfreien Karosserie. Nach ihrer Restaurierung erhielt Formula GT den Auftrag, daraus eine technisch kompromisslose Giulia zu entwickeln.

Das Ziel war keine GTA-Kopie, sondern die konsequente Weiterentwicklung des Originals.

Optisch bleibt sie bewusst klassisch. Bianco Spino, hellblaue Stoffausstattung und die elegante Linie einer frühen Giulia Super treffen auf Technik, die weit über den Serienzustand hinausgeht.

Herzstück ist der von Formula GT entwickelte GTA DUEDUE-Motor mit 1.994 cm³, rund 225 PS und 249 Nm.

Doch wichtiger als die Zahlen ist das Fahrgefühl: kraftvoll, spontan und souverän – auf der Landstraße ebenso wie bei hoher Reisegeschwindigkeit.

Auch Fahrwerk und Bremsen wurden konsequent weiterentwickelt. Bilstein-Dämpfer, verstellbare Komponenten, Uniball-Lager, asymmetrische Differenzialsperre und Brembo-Bremsanlage ergeben ein Paket, das Präzision und Rückmeldung auf außergewöhnlichem Niveau bietet.

Sämtliche Umbauten wurden nach § 21 StVZO abgenommen und vollständig eingetragen. Restaurierung und Neuaufbau sind umfassend dokumentiert; insgesamt wurden rund 186.000 Euro in Fahrzeug, Restaurierung und Entwicklung investiert.

Ein Aufwand, den man nicht nur sieht – sondern auf jedem Kilometer spürt.