mercedes benz sl320

mercedes benz sl320

Seidenweiches Langstreckencabrio aus dem Regal, in das nicht jeder in den Neunzigern reingreifen konnte.

Bauentwickler, Geschäftsmänner vom Kiez, Teppichhändler oder die Frau vom Zahnarzt aus Königswinter hatten das Privileg, sich solch einen überteuerten SL R129 in die Garage zu stellen! Schon damals ein Auftritt – heute steht es um sein Image sogar noch besser.

Ich persönlich verbinde eine tolle Zeit mit solch einem R129. Ich erinnere mich an einen der besten Mercedes-Benz-Verkäufer aus der Niederlassung, in der ich einst meine Ausbildung machte. „Ingo“ war ein lässiger und gewandter Typ, immer eine Zigarette im Mund – obwohl das Rauchen in Büros und Ausstellungsräumen längst verboten war. Er genoss gewisse Privilegien, hatte aber auch einen kleinen Hang zur Spielsucht, zum Alkohol, zu schönen Frauen – und eine große Freundschaft zu italienischen Restaurantbetreibern. Ich sah ihn als Messias meiner jungen Jahre – in meinem schlecht geschnittenen Anzug von C&A! Manchmal durfte ich für "Ingo" Bodenfahrten mit seinem R129 „Final Edition“ machen.

Heute steige ich mit einem ganz anderen Blick in solch einen Wagen – und bin absolut verblüfft über die Qualität der Materialien, der Verarbeitung und die schnittigen technischen Raffinessen dieses Cabrios.

Gekauft haben wir den Wagen übrigens nicht auf einem Basar – nein: von der Mercedes-Benz-Niederlassung im gemütlichen Bad Reichenhall. Dort entschied sich der Vorbesitzer, den Wagen im Kundenauftrag zu verkaufen. Ich habe ihn mit Kusshand übernommen.

Die Historie? Toll dokumentiert. Im Grunde stammt der Wagen aus dritter Hand: Zunächst wurde er innerbetrieblich als Dienstwagen genutzt, dann nach einem Jahr als Jahreswagen über die Mercedes-Benz-Drehscheibe an den zweiten Eigentümer verkauft – einen Geschäftsführer, der den SL 2003 aus der Firma herauskaufte und privat anmeldete. Später wurde der Wagen auf seine Frau umgeschrieben, und 2014 auf den letzten Eigentümer. Die Historie ist vollständig nachvollziehbar: Bordbuch, Serviceheft, zahlreiche MB-Rechnungen und TÜV-Berichte liegen vor.

Der Pflegezustand? Ausgebrochen tadellos!

Der Innenraum: ohne Schäden, ohne sichtbaren Verschleiß. Alle elektrischen Funktionen arbeiten einwandfrei. Und sitzt man einmal im Fahrersitz, fällt es schwer, wieder auszusteigen – diese Klasse an Fahrzeug ist einfach überragend.

Zum Wagen gehören alle Schlüssel, ein originales Hardtop – und sogar die originale Rechnung von 1998, als der SL als Jahreswagen ausgegliedert wurde.



Ein echtes Stück Mercedes-Benz-Geschichte – im zeitlosen Design.