PORSCHE 911 Carrera 2 964
Grundsolide geradlinig - so darf ein 964 sein.
PORSCHE 911 Carrera 2 - JETZT KAUFEN
Schwarzmetallic, Classicgrau und sechs Zylinder im Heck. Ein Elfer, wie wir ihn mögen.
Luftgekühlter Klassiker mit Schweizer Vergangenheit, Schaltgetriebe und einer rundum stimmigen Konfiguration.
Es gibt Elfer, die versuchen, alles richtig zu machen. Und es gibt Elfer, bei denen die Zutaten einfach stimmen. Dieser 964 Carrera 2 gehört für uns ganz klar in die zweite Kategorie.
1993 in der Schweiz ausgeliefert, mit dem luftgekühlten 3,6-Liter-Boxer im Heck, 250 PS und einem klassischen Fünfgang-Schaltgetriebe. Kein Turbo, kein Allrad, keine komplizierte Geschichte, die man erst erklären muss. Ein Carrera 2, so wie man ihn fahren möchte: Heckantrieb, Handschaltung und ein Motor, der aus jeder Fahrt ein kleines Ereignis macht.
Außen Schwarzmetallic, Lackcode 738. Innen Leder in Classicgrau. Dazu die 17-Zoll-Cup-Räder, Cup-Spiegel und das Cup-Rohr mit TECHART-Abgasanlage. Eine Kombination, die dem 964 genau die richtige Portion Sportlichkeit mitgibt, ohne ihm seinen ursprünglichen Charakter zu nehmen. Nicht übertrieben, nicht auf Krawall gebürstet – einfach stimmig.
Eine Geschichte, die sich nachvollziehen lässt.
Dieser Elfer kam 1993 in der Schweiz auf die Straße. Und anders als bei manchem Klassiker besteht seine Vergangenheit nicht nur aus Erzählungen. Zahlreiche Unterlagen sind erhalten geblieben, darunter das Serviceheft, Schweizer Fahrzeug- und Abgasunterlagen, historische Kaufdokumente und weitere Belege. 2006 führte sein Weg von der Schweiz nach Deutschland. Auch ein Classic-Data-Kurzgutachten gehört zur Dokumentation. Im Mai 2022 wurde das Fahrzeug bei einem Kilometerstand von 83.894 km mit dem Gesamtzustand 2+ bewertet.
Heute stehen 86.826 km auf dem Tacho. Der Zustand hat sich seither nicht verändert: Der 964 präsentiert sich weiterhin in einem überragenden Zustand. Ein Klassiker, bei dem nicht nur die Eckdaten stimmen, sondern auch der Gesamteindruck überzeugt. Und auch für die nächste Fahrt ist alles vorbereitet: Die HU/AU wurde im September 2026 erneuert.
Die richtige Ausstattung, ohne zu überladen.
Im Innenraum trifft das graue Leder auf die klassische 964-Architektur. Die elektrisch verstellbaren Sitze, die Klimaanlage und das elektrische Schiebedach machen ihn angenehm alltagstauglich. Mit dem Becker Traffic Pro ist außerdem ein Stück zeitgenössische Technik an Bord, das gut in diese Epoche passt.
Was uns an diesem Carrera gefällt, ist gerade die Mischung. Er muss nicht als Rennwagen auftreten und auch keinen makellosen Neuwagen spielen, mit sehr schöner Patina. Er ist ein luftgekühlter 911 mit einer klassischen Kombination, einer nachvollziehbaren Vergangenheit und einer Laufleistung von gerade einmal 86.826 km - gefahren, nicht geschoben.
AUSSTATTUNG & BESONDERHEITEN
- 17-Zoll-Cup-Räder
- Cup-Spiegel
- TECHART-Abgasanlage / Cup-Rohr
- Klimaanlage
- elektrisches Schiebedach
- elektrisch verstellbare Sitze
- Heckscheibenwischer
- Becker Traffic Pro Navigation
DOKUMENTATION
- Serviceheft - Bordbuch komplett
- alle werkseitigen Fahrzeugschlüssel
- Schweizer Fahrzeugunterlagen
- Schweizer Abgaswartungsunterlagen
- sonstige historische Kaufdokumente
- Classic-Data-Kurzgutachten vom Mai 2022
- weitere historische Belege
Wir finden: einsteigen, Schlüssel drehen und sich daran erinnern, warum diese Autos so viel mehr sind als ihre technischen Daten.
FAHRZEUGDETAILS
Fahrzeugzustand
Unfassbar hochwertig restauriert!
Kilometerstand
86.826 km - belegter Kilometerstand
Erstzulassung
19.07.1993
Hauptuntersuchung
HU 09/2028 mit H-Zulassung
Farbe (Hersteller)
Schwarzmetallic (738)
Kraftstoffart
Benzin
Hubraum
3.600 cm³
Leistung
184 kW (250 PS)
RESERVED*
*Wir bieten dieses Fahrzeug im Auftrag unseres Kunden an. Der Verkauf erfolgt im Namen und auf Rechnung des Eigentümers,
HOEHENWEG.CO tritt als Vermittler auf.
Unser Fazit: Der 964 ist für viele der Elfer, bei dem klassische Form und moderne Alltagstauglichkeit eine besonders gute Balance finden. Noch die schmale, unverwechselbare Silhouette, noch der luftgekühlte Boxer – aber schon mit einem Fahrgefühl, das auch längere Strecken entspannt möglich macht. Dieser Carrera 2 bringt genau das mit. Schwarzmetallic und Classicgrau, Handschalter und Heckantrieb, Cup-Details und eine Geschichte, die sich anhand erhaltener Unterlagen nachzeichnen lässt. Dazu ein überragender Zustand und eine frische HU/AU. Kein wild umgebautes Projekt und kein Klassiker, den man erst mit großen Versprechen verkaufen muss. Manchmal ist ein guter Elfer einfach ein guter Elfer. Wir finden: einsteigen, Schlüssel drehen und sich daran erinnern, warum diese Autos so viel mehr sind als ihre technischen Daten.























